Peritaje y Reconstrucción de Accidentes de Tránsito en Colombia

Perito certificado en accidentes de tránsito en Colombia. Reconstrucción de accidentes, peritaje judicial y cálculo de velocidad con respaldo técnico y probatorio. Solicite su dictamen pericial.

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Calculadoras periciales con IA

Herramientas técnicas para peritaje de accidentes de tránsito y reconstrucción de accidentes de tránsito. Resultado estimado para análisis preliminar — para uso en juicio, contacte a un perito de accidentes de tránsito de NBI S.A.S.

1Velocidad por fricción simple
V = sqrt( 2 x g x mu x d )
Como usar esta calculadora
  • Mida la longitud total de las marcas de frenado en la escena (de inicio a fin). Eso es d.
  • Seleccione el tipo de superficie segun las condiciones al momento del accidente.
  • Presione Calcular. El sistema usa g = 9.81 m/s2 automaticamente.
Que le entrega el resultado
La velocidad minima estimada del vehiculo justo antes de frenar. Valida para via plana sin pendiente significativa.
Longitud total de las huellas de frenado medida en la escena
m
Seleccione la superficie que mas se parezca a la de la escena
Revise los datos: distancia mayor a 0 y superficie seleccionada.
-- km/h
Complete los campos y presione Calcular
Para uso en juicio se requiere la valoracion de un perito profesional de NBI S.A.S.
2Velocidad en frenado cuesta arriba
V = sqrt( 2*g*((mu+e)/sqrt(e2+1))*d )
Como usar esta calculadora
  • Mida las marcas de frenado. El vehiculo iba subiendo la pendiente.
  • Seleccione la superficie de la via.
  • Ingrese la pendiente (e): si es 5%, escriba 0.05.
  • Presione Calcular.
Que le entrega el resultado
Velocidad corregida por pendiente ascendente. Al subir, el vehiculo frena mas facil, por eso la velocidad sera menor que en plano para la misma distancia de frenado.
m
En decimal: 5% = 0.05, 8% = 0.08, 12% = 0.12
dec
Verifique los valores. Distancia, superficie y pendiente deben ser correctos.
-- km/h
Complete los campos y presione Calcular
Para uso en juicio, NBI S.A.S debe valorar el contexto completo.
3Velocidad en frenado cuesta abajo
V = sqrt( 2*g*((mu-e)/sqrt(e2+1))*d )
Como usar esta calculadora
  • Mida las marcas de frenado. El vehiculo iba bajando la pendiente.
  • Seleccione la superficie de la via.
  • Ingrese la pendiente. Importante: mu debe ser mayor que e; si no, el modelo no aplica.
  • Presione Calcular.
Que le entrega el resultado
Velocidad corregida por pendiente descendente. Al bajar, el vehiculo necesita mas distancia para frenar, la velocidad estimada sera mayor que en plano.
m
Debe ser menor que mu de la superficie seleccionada
dec
El coeficiente mu debe ser mayor que la pendiente e. Revise la superficie y la pendiente.
-- km/h
Complete los campos y presione Calcular
Para uso forense, NBI S.A.S debe evaluar la escena.
4Searle - Velocidad minima (atropello peaton)
V = sqrt( (2*g*mu*d) / (1 + mu2) )
Como usar esta calculadora
  • Esta formula aplica en atropellos a peatones, no para huellas de frenado.
  • Mida la distancia que recorrio el cuerpo del peaton desde el punto de impacto hasta donde quedo.
  • Seleccione la superficie donde rodó o deslizo el peaton.
  • Presione Calcular.
Que le entrega el resultado
La velocidad minima del vehiculo al momento del impacto. Se llama "minima" porque asume las condiciones mas favorables para el vehiculo. Valida para via plana.
Desde el punto de impacto hasta donde quedo el cuerpo
m
Distancia debe ser mayor a 0 y superficie seleccionada.
-- km/h
Complete los campos y presione Calcular
Para juicio, se sugiere un perito profesional de NBI S.A.S.
5Searle - Atropello en pendiente ascendente
V = sqrt( (2*g*(mu+e)*d) / ((1+mu2)*sqrt(1+e2)) )
Como usar esta calculadora
  • El atropello ocurrio en una via con pendiente hacia arriba.
  • Mida la distancia de proyeccion del peaton desde el punto de impacto.
  • Seleccione la superficie y la pendiente (en decimal).
  • Presione Calcular.
Que le entrega el resultado
Velocidad minima del vehiculo corregida por pendiente ascendente. La subida reduce el alcance del cuerpo, por lo que la velocidad estimada puede ser ligeramente mayor que en plano.
m
Decimal: 4% = 0.04
dec
Revise todos los campos. Valores deben ser mayores a 0.
-- km/h
Complete los campos y presione Calcular
Para escenarios judiciales, NBI S.A.S puede sustentar la prueba pericial.
6Searle - Atropello en pendiente descendente
V = sqrt( (2*g*(mu-e)*d) / ((1+mu2)*sqrt(1+e2)) )
Como usar esta calculadora
  • El atropello ocurrio en una via con pendiente hacia abajo.
  • Mida la distancia de proyeccion del peaton.
  • Seleccione la superficie. Importante: mu debe ser mayor que e.
  • Ingrese la pendiente en decimal y presione Calcular.
Que le entrega el resultado
Velocidad minima corregida por pendiente descendente. Cuesta abajo el cuerpo viaja mas lejos, la velocidad estimada puede ser ligeramente menor que en plano.
m
Debe ser menor que mu de la superficie seleccionada
dec
mu debe ser mayor que e. Seleccione otra superficie o reduzca la pendiente.
-- km/h
Complete los campos y presione Calcular
Para litigio, NBI S.A.S debe evaluar la evidencia.

Calculadoras especializadas

Modelos empiricos y de video para tipos de accidentes especificos.

7Atropello a ciclista - SAE 900368
V = 0.8351 x d + 21.152
Como usar esta calculadora
  • Esta formula aplica exclusivamente a atropellos de ciclistas.
  • Mida la distancia que recorrio el ciclista desde el punto de impacto hasta donde quedo.
  • Ingrese esa distancia y presione Calcular. No necesita seleccionar superficie.
Que le entrega el resultado
Velocidad estimada del vehiculo al impactar al ciclista, segun el modelo empirico SAE 900368 (R cuadrado aprox 0.806), basado en ensayos con maniquies en bicicleta.
Desde el punto de impacto hasta donde quedo, en metros
m
Ingrese una distancia valida (mayor o igual a 0).
-- km/h
Complete los campos y presione Calcular
Para alegatos, el respaldo de NBI S.A.S es fundamental.
8Velocidad estimada desde video
V = d / t
Como usar esta calculadora
  • Obtenga un video del accidente (CCTV, celular, dashcam).
  • Identifique dos puntos de referencia en la via con distancia real conocida.
  • Mida cuantos segundos tardo el vehiculo en recorrer esa distancia en el video.
  • Ingrese la distancia real (d) y el tiempo (t) en segundos.
Que le entrega el resultado
La velocidad promedio del vehiculo en el tramo medido. Nota: requiere correccion por perspectiva de camara y verificacion del frame rate del video.
Distancia real entre los dos puntos de referencia en la escena
m
En segundos, medido cuadro a cuadro en el video
s
El tiempo (t) debe ser mayor a 0. Verifique los valores.
-- km/h
Complete los campos y presione Calcular
Para litigio, NBI S.A.S puede validar la calibracion y correcciones de camara.

Análisis técnico, rigor científico y respaldo probatorio para procesos judiciales en Colombia

Servicios de Peritaje y Reconstrucción de Accidentes de Tránsito

En PERITO.AI ofrecemos servicios especializados de peritaje judicial, reconstrucción de accidentes de tránsito y análisis técnico de siniestros viales, orientados a respaldar procesos judiciales en Colombia. Nuestros estudios se fundamentan en evidencia física, metodologías científicas y criterios probatorios, garantizando informes técnicos claros, objetivos y con validez ante juzgados y autoridades competentes.

Reconstrucción de accidentes de tránsito

La reconstrucción de accidentes de tránsito es un proceso técnico que permite establecer la secuencia de los hechos ocurridos en un siniestro vial, a partir del análisis de evidencia física, condiciones de la vía, daños vehiculares, huellas de frenado y trayectorias. Este estudio se fundamenta en principios de ingeniería, física y normatividad vigente, con el fin de determinar causas, dinámicas y posibles responsabilidades.

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Peritaje de accidentes de tránsito

El peritaje de accidentes de tránsito consiste en la elaboración de dictámenes periciales técnicos orientados a apoyar procesos judiciales y administrativos. Este servicio incluye la evaluación integral del siniestro, análisis de informes oficiales, revisión de pruebas documentales y valoración de evidencia técnica relevante para el caso.

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Investigación
de Incendios

La investigación de incendios es un proceso técnico especializado orientado a determinar el origen, la causa y el desarrollo de un incendio, mediante el análisis de patrones de quemado, restos materiales, condiciones del entorno y evidencia física disponible. Este estudio se apoya en metodologías científicas y normativas técnicas reconocidas, con el objetivo de establecer hechos verificables y descartar o confirmar hipótesis relacionadas con el siniestro.

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FAQs

Preguntas frecuentes sobre peritaje de accidentes de tránsito

No. Esta herramienta entrega una estimación preliminar basada en huella de frenado y supuestos ideales. Un perito de accidentes de tránsito debe integrar evidencia adicional (estado de la vía, EDR/airbag, deformaciones, marcas, testigos y video) para sustentar un dictamen válido en juicio.

Depende de la superficie y condiciones: asfalto seco suele estar entre 0.60–0.85; húmedo o con contaminantes puede bajar a 0.35–0.55. Siempre verifique el contexto de la escena (textura, pendiente, contaminación, ABS) y documente la fuente del valor empleado.

El valor calculado sirve como hipótesis de velocidad. Se contrasta con otras técnicas (Searle, deformación, análisis de video, simulación), coherencia física y testimonios. En un peritaje de accidentes de tránsito sólido, las conclusiones no dependen de un único método.

Lead time varies by project size and complexity, but most manufacturing cycles range between 7–21 working days. Complex engineering projects may take longer.

Es un análisis técnico especializado que busca establecer cómo ocurrió un accidente de tránsito, utilizando evidencia física, criterios científicos y normatividad vigente, con fines judiciales o legales.

Es un análisis técnico especializado que busca establecer cómo ocurrió un accidente de tránsito, utilizando evidencia física, criterios científicos y normatividad vigente, con fines judiciales o legales.

Sí. Los informes elaborados por PERITO.AI cumplen con criterios técnicos y probatorios exigidos por los juzgados colombianos.

Documentos del caso, informes de tránsito, fotografías, croquis, testimonios y cualquier evidencia disponible relacionada con el accidente.

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